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优化长三角的交通环境

以无锡到长春为例,两地间没有直达航班,无锡到上海的铁路二等座票,再加上海到长春的8.5折机票及燃油等税费合计为1581元人民币。而旅客若选择低成本“空铁快线”为820元,较之前节省761元。 上海铁路局13日携手春秋航空,在苏州、杭州、无锡、常州...[查看全文]

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曾钰成说

* 来源 :http://www.wowowj.cn * 作者 : * 发表时间 : 2021-04-06 04:05 * 浏览 :

在冯巍看来,“一国两制”在香港的成功实践体现在三个方面:一是“一国两制”用和平方式实现了香港回归祖国;二是香港回归祖国以来,“一国两制”从理论设计变为现实;三是香港回归以来整体上保持了经济社会的基本繁荣和稳定。面向未来,“一国两制”还有很长的路要走,前途是光明的,道路是曲折的。中央政府、特区政府等各方面,都要有足够的耐心和非常坚定的战略定力。

曹二宝认为,香港可利用作为国际金融中心这一条件,进一步把握内地经济增长、与全球融合及开放资本账户所带来的机遇。肯定特区政府作出的努力,包括致力保持香港作为人民币离岸中心的领导角色、发展资产管理业、鼓励企业于香港设立财资中心以及促进金融科技健康发展。

张荣顺认为,在改革开放进程中,祖国内地持续稳定的发展为香港提供了坚强的后盾;繁荣稳定的香港也为国家建设、内地发展作出了不可替代的贡献。“一国两制”不仅开辟了和平方式实现祖国统一的现实可行道路,而且对实现社会主义现代化、维护世界和平的历史任务作出了重大贡献,发挥了巨大的历史作用。

全国人大常委会香港基本法委员会副主任张荣顺说,推进“一国两制”不断向前发展是内地和香港社会各界人士的共同责任。内地和香港各界人士共聚一堂进行研讨,回顾“一国两制”在香港的实践历程,总结落实香港基本法的经验,探讨香港发展方向,就是要共同承担起将“一国两制”事业推向前进的历史使命,展现承担和责任。相信在大家的共同努力下,“一国两制”事业一定会取得更大的发展成就。

曾钰成说,在“一国两制”的前提下,香港与内地应该实现优势互补,且两地的融合发展只会越来越快。目前香港gdp占国家gdp的比重,较“一国两制”提出时大幅下降。香港不能只看到自身曾经的优势,而应在变化中寻找新优势,这具体还要香港特区政府、智库等进行仔细研究。

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在曹二宝看来,香港可深化与内地合作,共同开辟“一带一路”市场,充分发挥多中心合一的功能优势,在专业服务和国际化人才方面深化和沿海省区市的合作,创新合作模式,提升合作水平。与内陆省区市拼船出海,构建高中低搭配、多层次合作格局,共同开发沿线市场。(张盼)

张荣顺称,中央在过去5年,根据香港基本法的规定,处理了港澳政治问题、明确实施普选的基本原则和制度框架、发表了白皮书,这是正本清源,深入阐述“一国两制”和基本法的规定。中央支持特区政府依法妥善处置违法“占中”,维护大局稳定和人民安居乐业,就立法会宣誓打击“港独”分裂势力,都体现了这个指导方针。

香港特别行政区立法会前主席曾钰成认为,香港与内地未来的融合发展会越来越快,香港应在变化中寻找新优势。过去20年,香港与内地的融合发展加快,中央与香港特别行政区政府应着重研究关于两地融合的管理,让双方充分发挥各自优势。对于两地融合过程中出现的矛盾、问题要及时解决,应具有前瞻性。

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国务院参事室特约研究员曹二宝将“一带一路”诠释为“一国两制”的香港故事在未来的战略发展机遇,从而达到两制互动融合的理想状态“国家所需,香港所长”。他分析道,香港拥有强而有力的政策框架、健全的金融监管体系及充裕的缓冲空间,有良好的基础迎接未来的挑战。

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国务院港澳事务办公室副主任冯巍说,20年来,“一国两制”从理论变成现实,在香港落地生根,保证了香港经济社会基本的繁荣稳定,“一国两制”在香港是成功的。长远来看,“一国两制”实践过程中会有沟沟坎坎,不应低估“一国两制”未来实践过程中可能面临的问题和挑战。

张荣顺说,中央贯彻“一国两制”方针坚持两点。一是坚定不移,不会变、不动摇。二是全面准确,确保“一国两制”在香港的实践不走样、不变形,始终沿着正确方向前进。张荣顺认为,这是坚持“一国两制”长期不变的基本要求,也是深入贯彻落实“一国两制”和基本法的重要指导方针。

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